Dieses Mal hat es uns eiskalt erwischt. Schmarr`n! Wir wären bei über 30° fast verbruzzelt. Die Lage des Landgasthofs Demharter in Wörleschwang bestimmte, von wo aus es dieses Jahr losgehen sollte. Die entsprechenden Vereinbarungen mit Herrn Demharter wurden bereits Ende August 2018 getroffen. Einem Hinweis auf die Goldberg Alm in Lutzingen gingen wir kurz darauf ebenfalls nach und auch hier wurden wir uns mit Herrn Klinger schnell einig. Die Örtlichkeit für unseren Zieleinlauf im Gasthaus zur Wallfahrt der Familie Trollmann kannten wir aus zurückliegenden Rallyes ja zur Genüge. Hier wussten wir, dass das kalte Buffet abends zur Siegerehrung sämtlichen geistigen Vorstellungen mehr als gerecht werden wird. Folglich standen die Eckdaten für unsere Rallye für 2019 fest und wir konnten mit dem Zusammenstellen des Streckenverlaufs beginnen. Es ist immer wieder erstaunlich, dass einem dieser Teil der vorbereitenden Tätigkeiten Jahr für Jahr vor Augen führt, dass man gar nicht weit fahren muss, um in Gegenden zu kommen, die einem bisher völlig fremd waren. Ein Umstand, der für die Teilnehmer einer Oldtimer Rallye sicherlich einen gewissen Reiz ausübt. Da wir es mit den Aufgabenstellungen im vergangenen Jahr mit zusätzlichen Fragen und Bildern vermutlich etwas übertrieben hatten, beschränkten wir uns diesmal wieder auf unser altbewährtes System der Wertungsprüfungen. Wertungsprüfungen beinhalten bei Absprachen mit den Landratsämtern und den Straßenverkehrsbehörden immer dann kein Konfliktpotential, wenn diese abseits des öffentlichen Straßenverkehrs stattfinden. Also hielten wir beim Abfahren der gewählten Strecke stets Ausschau nach dafür geeigneten Plätzen. Bei Edeka Helmschrott in Holzheim erhielten wir die dafür erforderliche Erlaubnis. Hier planten wir, unseren VW Käfer mit gegenläufiger Lenkung einzusetzen. Zielsetzung sollte sein, beim Abfahren des Parcours einen Tennisball in einer Schüssel auf der Haube nicht zu verlieren. Und als Würze der besonderen Art das Ganze gegen die Stoppuhr auf Zeit. Da uns jedoch im Probelauf diese Aufgabe als zu schwierig erschien, haben wir das Ganze entschärft und ließen die Teilnehmer mit einem Renault mit herkömmlicher Lenkung fahren. Hier glänzte das Team Schweiger Johann und Pia auf NSU Prinz mit der absolut schnellsten Zeit von 25 Sekunden, wodurch ihnen hier 35 Punkte gutgeschrieben werden konnten. Für die langen Wartezeiten bei dieser WP bei von uns nicht bestellten 35° Außentemperatur möchten wir uns an dieser Stelle entschuldigen. Aber aufwendige Prüfungen benötigen nun mal Zeit.
Nun stand fest: Start ab 9:00 Uhr in Wörleschwang, WP 1 in Holzheim, Streckenlänge bis hierhin 29,5 Kilometer. Durch Einwände gegen unsere ursprünglich geplante Strecke vom Landratsamt sahen wir uns gezwungen, diverse Änderungen vorzunehmen. Und um einen unangemessen großen Umweg zu vermeiden, integrierten wir Richtung Winterbach einen Weg durch ein Waldstück, bei dem leider 1,5 Kilometer unbefestigt waren.
Beim Erkunden des weiteren Streckenverlaufs nach der WP 1 wurden wir auf die Fa. Federle Holzbearbeitung GmbH in Fultenbach aufmerksam. Ein kurzes Gespräch mit dem Geschäftsführer Herrn Bernhard Wunderle eröffnete uns die Möglichkeit, hier die WP 2 durchzuführen. Die Aufgabe bestand darin, mit einem Hammer mit einem eingebauten Gelenk einen Nagel so schnell wie möglich in einem Holzbalken zu versenken. Dies erledigten die Teams Kienberger Paul und Claudia auf Ford Mustang und Breyer Günther und Beate auf VW T 2 Campingbus Joker in jeweils sagenhaften 4 Sekunden. Somit konnten hier je 56 Punkte gutgeschrieben werden. Genauso reibungslos und unkompliziert ermöglichte uns ein Gespräch bei der Fa. Kraus Holzbearbeitung GmbH in Zusamzell die WP 3 auf deren Betriebsgelände abzuhalten. Hier bestand die Aufgabe des Beifahrers darin, seinen „Driver“, dessen Sichtfeld durch eine geschwärzte Brille auf 0 reduziert war, schnellstmöglich durch Zusprechen durch den Parcours zu dirigieren. Das Team Bürger Christian und Irene auf Mazda MX 5 NA schoss hier mit der Fabelzeit von 16 Sekunden den Vogel ab. 44 Punkte konnten folglich an dieser Stelle auf deren Konto verbucht werden. Da wir immer wieder feststellen müssen, dass der Inhalt unseren Jahr für Jahr mühsam aufgebauten MAA Club Magazins, welches wir auf dem Postweg unseren vermeintlichen Teilnehmern zukommen lassen, in den überwiegenden Fällen nur sehr oberflächlich durchgelesen wird, wurde der Beschluss gefasst, an einer Kontrollstation über unsere Motorsport Abteilung Augsburg e.V. drei Fragen zu stellen, deren Antworten in besagtem Magazin zu finden sind. Die Kontrollstation hierfür war in Villenbach und die richtigen Antworten, die 15 Punkte auf der Habenseite ergaben, wurden von 9 Teams gegeben. Die nächsten Fragen, die ebenfalls in Villenbach zu beantworten waren, handelten vom jeweiligen Fahrzeug der Teilnehmer. Hier konnten 9 Teams die volle Punktzahl einheimsen.
In der Folge kam ein entspannter Teil mit der Fahrt über Höchstädt nach Lutzingen zur Goldberg Alm zur Mittagspause. Hier war für die Teilnehmer 1 Stunde Aufenthalt vorgesehen.
Weiter ging es nachmittags zum Kloster Maria Medingen, wo uns die Leiterin Schwester Eva erlaubte die WP 4 in ihrem Klosterhof zu absolvieren. Die Teilnehmer konnten sich hier mit einem Segway auf einem Slalomparcours beweisen. Diese Aufgabe machte auch den Klosterschwestern sichtlich Spaß und sie testeten ihr eigenes Geschick zum wiederholten Male.
WP 5 erwartete die Teams dann im Ziel in Wemding. Mit einem historischen Kunstrad einen vorgegebenen Kreis in exakt 40 Sekunden zu fahren, ist erfreulicherweise einer Vielzahl der Teilnehmer gelungen. Als da wären: Weiß Richard und Heidrich Sabrina auf Collo-Elisar, Kurz Christian und Müller Larissa auf Opel Astra F, Schmid Gerald und Manzano Saul auf BMW Z 3, Dörle Marcus und Geiger Nikola auf Opel Manta B GSI, Römer Alexander und Gansloser Sandra auf Porsche 911 Carrera 3,2, Ott Hans-Karl und Annemarie auf DB 190 E, Burkhard Andreas und Seibt Stephanie auf Fiat 124 Spider, Bürger Thomas und Paul Karin auf VW 1600 TLE, Seibt Julia und Angelika auf Seibt Spyder 550, Kienberger Paul und Claudia auf Ford Mustang, Schmid Alois und Kira auf DB 280 SL Pagode, Böse Ira und Einsiedler Florian auf Saab 93 Cabrio, Lechner Roland und Christine auf Lotus Super Seven, Hallek Werner und Ingrid auf Alfa Romeo 155, Müller-Hummel Lars und Jendrech Paul auf BMW 325ix E 30, Dr. Dr. Oehler Steffen und Dr. Dr. Weiser Julian auf Porsche 928 S 4, Pelzl Robert und Huss Christiane auf DB 300 SL R 107, Nähr Matthias und Kolke Stephan auf BMW 325i E 30, Krupp Helmar und Silke auf Toyota Supra Mk III, Lechner Frank und Carina auf DB 280 SE 3,5, Braun Robert und Daniela auf Chevrolet Camaro Cabrio, Schönthier Klaus und Schmid Niklas auf VW Käfer, Nistor Sorin und Angelica auf BMW 330ci Cabrio und Hügin Daniel und Mozet Markus auf Mazda MX 5.
Das Abendbuffet im Gasthaus „Zur Wallfahrt“ der Familie Trollmann wurde um 17:00 Uhr eröffnet. Dieses Buffet konnte von sich behaupten, sowohl ein optischer wie auch kulinarischer Genuss gewesen zu sein.

Hier nun die Siegerliste:

Die Wertungsklasse bis Baujahr 1949:
 Platz 1   Erdle Maximilian und Anneliese auf BMW 327/28 - 112 Punkte

Die Wertungsklasse bis 1959:
 Platz 1   Marstaller Andreas, Jähner Luca auf Kässbohrer Setra S 6 - 184 Punkte
 Platz 2   Schönthier Klaus, Schmid Niklasauf VW Käfer Export - 176 Punkte

Die Wertungsklasse bis 1969:
 Platz 1   Schiek Ulrich, Braunwarth Sonja auf Setra S 80 - 229 Punkte
 Platz 2   Bürger Thomas, Paul Karin auf VW 1600 TLE - 210 Punkte
 Platz 3   Kienberger Paul und Claudia auf  Ford Mustang Cabrio - 202 Punkte
 Platz 4   Dempfle Alex auf Opel GT 1900 - 198 Punkte
 Platz 5   Breumair Stefan und Angela auf Porsche 911 S - 188 Punkte

Die Wertungsklasse bis 1979:
 Platz 1   Kober Herbert, Link Sonja auf DB 280 SE W 116 - 224 Punkte
 Platz 2   Schweiger Johann und Pia  auf NSU Prinz - 208 Punkte
 Platz 3   Burkhardt Andreas, Seibt Stephanie auf Fiat 124 Spider - 200 Punkte
 Platz 4   Wohlfart Volker, Lauton Karin auf Porsche 911 SC  - 199 Punkte
 Platz 5   Eckert Ralf, Wolf Raymondauf BMW 1802 - 175 Punkte
 Platz 6   Walter Wolfgang, Pulga Kevin auf DB 280 SLC C 107 - 170 Punkte
 Platz 7   Ullrich Christian und Cornelia auf BMW 520 E 12 - 167 Punkte

Die Wertungsklasse bis 1989:
 Platz 1   Bürger Christian und Irene auf Mazda MX 5 NA - 282 Punkte
 Platz 2   Schermer Roland und Thomas auf Audi Coupe GT - 248 Punkte
 Platz 3   Nähr Matthias, Kolke Stephan auf BMW 325i E 30 - 238 Punkte
 Platz 4   Ott Hans-Karl und Annemarie auf DB 190 E - 231 Punkte
 Platz 5   Müller-Hummel Lars, Jendrich Paul auf BMW 325ix E 30 - 221 Punkte
 Platz 6   Breyer Günther und Beate auf VW T 2 Joker - 221 Punkte
 Platz 7   Heuberger Josef, Rosengart Linda auf VW Scirocco GT - 212 Punkte
 Platz 8   Römer Alexander, Gansloser Sandra auf Porsche 911 Carrera 3,2 - 212 Punkte

Die Wertungsklasse ab 1999:
 Platz 1   Böse Ira, Einsiedler Florian auf Saab 93 Cabrio - 230 Punkte
 Platz 2   Schlenk Torsten, Blaut Julia auf Mazda MX 5 NA - 204 Punkte
 Platz 3   Blattmann Lukas, Walter Christian auf DB SL 320 R 129 - 197 Punkte
 Platz 4   Kurz Christian, Müller Larissa auf Opel Astra F - 177 Punkte

Wertungsklasse Cabrios und Exoten
 Platz 1   Hügin Daniel, Mozet Markus auf Mazda MX 5 - 173 Punkte

Den Gesamtsieg heimsten ein mit 282 Punkten:
Bürger Christianund Irene auf Madza MX 5 NA

Der Damenpokal ging an Asam Susanne und Blattmann Julia.

Unser aller herzlichstes Dankeschön geht an unsere Sponsoren!

• ASW Ablaug- & Strahlcenter Waldberg
• Augsburger Holzhaus GmbH in Gersthofen
• Autohaus Erdle e.K. in Aindling, Pöttmes und Meitingen
• Autohaus Stadtbergen GmbH & Co. KG
• Auto Mario Schmidt in Königsbrunn
• Automobile Tierhold in Augsburg Haunstetten
• Autosattlerei Gerald Schramm in Aichach
• Autoteile Wehrmann in Augsburg
• Binder Schreinerei in Gersthofen
• BMW-Teile Wolfgang Wurm in Königsbrunn
• Brauereigasthof St. Afra im Felde in Friedberg
• Californiaimport GmbH in Friedberg
• Degussa Goldhandel in Augsburg
• Felgen Buchner in Siegertshofen - Fischach 
• Flairhotel "Zum Schwarzen Reiter" in Horgau
• Galvanische Werke Albert Kißling in Neusäß
• Gasthaus „Zur Wallfahrt“ in Wemding
• Gasthof Wittelsbach in Augsburg
• Golden Amber Friedberg
• Gasteiger Kfz Sachverständigenbüro in Kühbach
• Goldberg Alm in Lutzingen
• Hammerschmidt Schrott & Metalle in Augsburg
• Histo Garage in Adelsried
• Kfz. Eggstein in Augsburg
• Klima Shop in Friedberg
• Kummeth Herbert Oldtimerservice, Kfz-Elektrik in Aresing
• Landgasthof Demharter in Wörleschwang
• Lenz Finanzservice in Gersthofen
• Mechanicus Reparatur scandinavischer Fahrzeuge in Friedberg
• Metzgerei Rittel in Adelsried
• Nibelungen Apotheke in Neusäß
• Oldtimer – Profi Bernd Klos in München
• Pokale Josef Greiner in Augsburg
• Resi’s Jägerhaus in Königsbrunn
• Retro Cars Concept in Mainbach
• Retro Tech in Gessertshausen
• Schiek Bau in Blaustein-Arnegg
• Schlossbrauerei Autenried
• Schreibwaren & Geschenke Pavillon Werner Krakowka in Neusäß
• Schuhmacher K.-W. Rechtsanwalt in Neusäß
• Segfun Segway Touren in Neusäß
• Segmüller der Möbelgigant in Friedberg
• Sonnleitner Karosserie, Glasfaser & Lack in Thannhausen
• Steuerkanzlei Heim in Augsburg
• Strom – Wärme – Klima Christoph Kolbinger in Augsburg
• Uhren, Schmuck, Optik Karl-Josef Leismann in Laer
• Von Poll Immobilien in Augsburg
• Winter KFZ Service in Friedberg

Ein herzliches Dankeschön an alle, die am Gelingen unserer 20. Augsburger Zirbelnuss Oldtimer Rallye mitgewirkt haben, aktiv, passiv oder nur mit guten Gedanken. Wir wünschen allen Beteiligten weiterhin einen positiven Verlauf des Jahres 2019 und freuen uns auf ein gesundes Wiedersehen an 2020.

Auswertung: Ulrike Wiedenmann, Miller Roswitha, Schreiber Hermann
Fotos: Markus Wiedenmann

Das Team der Motorsport Abteilung Augsburg e.V.                                Helmut Wiedenmann & Michael Mair